Главное различие между комплектациями Рам проявляется сразу — в дизайне, который отражает предназначение каждой модификации. Limited и Tungsten больше ориентированы на город и трассу, тогда как Ребель и РХО готовы к бездорожью и суровым условиям.
Передний бампер — один из самых наглядных индикаторов назначения. У Лимитед бампер металлический с пластиковой губой и выдвигающейся аэродинамической «лыжей». Он выглядит крепко и строго, но для активной эксплуатации по лесу или полям явно не предназначен.
Версия Тугстен получила пластиковый передний бампер без буксировочных проушин, что ясно намекает: этот пикап не предназначен для серьёзного бездорожья. Пневмоподвеска здесь больше ориентирована на комфорт и возможность регулировки клиренса в городских условиях, а не на преодоление неровностей.
В отличие от него, Rebel и РХО оборудованы металлическими бамперами с матовым чёрным покрытием и скошенными углами въезда. Такая конструкция выдерживает контакты с препятствиями и грязью без потери функциональности, что делает их гораздо более выносливыми на пересечённой местности.
Различия прослеживаются и в оптике. В комплектации Limited используется головной свет с проекционной светодиодной оптикой: при открытии и закрытии автомобиля она сопровождается коротким световым сценарием. Дополняют её компактные LED-противотуманки, встроенные в нижнюю часть бампера.
Тугстен использует аналогичные основные фары, однако его ПТФ имеют вертикальное расположение с тремя диодами, создавая узнаваемый образ.
У Rebel используется полностью диодная оптика без линзованных модулей, но конструкция корпуса оставляет возможность установки более продвинутой системы освещения при желании владельца.
RHO демонстрирует полностью обновлённый набор: линзованные фары сочетаются с LED-противотуманками, а на арках и капоте добавлены габаритные огни. Такой комплект соответствует американским стандартам безопасности и обеспечивает отличную видимость на дороге.
Задняя часть кузова и длина базы тоже различаются между моделями. Limited предлагается как с короткой, так и с удлинённой платформой, в то время как остальные версии доступны только в коротком исполнении. РХО не предусматривает Рэмбоксы или мультиборт, а Тугстен, наоборот, встречается исключительно с Рэмбоксами. Все модификации оснащены металлическими задними бамперами, однако только у РХО скрыт под ними комплект буксировочных проушин. Светодиодные фонари установлены на всех версиях, кроме Rebel: у него применяются лампы накаливания с тёплым оттенком.
Колёса и подножки являются одним из ключевых отличий между городскими и внедорожными пикапами. В моделях Limited и Тугстен акцент сделан на комфорт и премиальный стиль: они оснащены шоссейными шинами большого диаметра от 20 дюймов с дисками среднего размера и электрическими подножками, которые поднимаются и опускаются автоматически.
Rebel спроектирован для активного бездорожья: у него установлены массивные внедорожные колёса на сравнительно небольших дисках (18), обеспечивающие сцепление на сложных поверхностях и высокую прочность при маневрах по пересечённой местности.
RHO идёт ещё дальше по части проходимости — на нём применяются широкие шины для экстремального бездорожья с возможностью монтажа блокировочных устройств. Подножки у внедорожных вариантов сделаны простыми и прочными, без электропривода, что облегчает уход и делает их надёжными в условиях грязи и воды.
Диаметр колёс, тип резины и конструкция подножек жёстко привязаны к задачам. Для города — эстетика. Для бездорожья — максимум надёжности.